1)本周集运主干航线运价全面回升,欧地航线%,美西和美东航线 日加拿大圣劳伦斯海道的工人发起了行动,导致海道被关闭,加拿大和美国农产品、钢铁和其他重要货物运输或将受到影响。

3)三季度中国进出口规模逐月环比增长,9 月当月进出口额创年内单月新高。同时,9 月美国长滩港创下了最繁忙的记录,得益于美国消费者对年底假日相关商品的需求。

从交运各子板块相对沪深300 的表现来看,本周(10 月23 日-10月27 日)航运港口板块有所回落。本周航运板块涨幅为1.41%,港口板块涨幅为2.29%。

航运港口:集运主干航线运价全面回升,亚欧航线运价大涨本周集运主干航线运价全面回升,欧地航线%,美西和美东航线%。近期,中国出口集装箱运输市场呈现向好态势,运输需求持续好转。同时,由于即将进入新一年度的签约季,航运企业控制运力投放,多条远洋航线运价大幅上涨。根据上海航运交易所数据,10 月27 日综合运价指数较一周前上涨10.3%。其中,上海港出口至欧洲和地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为769 美元/TEU 和1221 美元/TEU,较一周前大幅上涨32.4%和10.1%。上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1916 美元/FEU 和2361 美元/FEU,分别较一周前上涨9.7%和7.4%。

10 月22 日加拿大圣劳伦斯海道的工人发起了行动,导致海道被关闭,加拿大和美国农产品、钢铁和其他重要货物运输或将受到影响。工会Unifor 表示,与圣劳伦斯航道管理公司(SLSMC)的谈判在工资问题上相差甚远。目前航道系统将保持关闭状态,直到达成协议。圣劳伦斯海道是加拿大和美国重要的水上贸易通道,有 15 个船闸(13 个加拿大船闸和 2 个美国船闸)将圣劳伦斯河下游与五大湖连接起来,使船舶能够在海拔相差超过168米的蒙特利尔和伊利湖之间通行,每年有超过 2 亿吨的货物通过该水道运输,产生超过 500 亿美元的经济活动。五大湖和圣劳伦斯海道系统服务了加拿大75%的制造产能和近2/3 的加拿大人口。

三季度中国进出口规模逐月环比增长,9 月当月进出口额创年内单月新高。同时,9 月美国长滩港创下了最繁忙的记录,得益于美国消费者对年底假日相关商品的需求。据中国海关总署公布的最新数据显示,9 月中国进出口总值3.74 万亿元(人民币,下同),同比下降0.7%,但规模创年内单月新高。如果剔除工作日差异影响,9 月份进出口同比增长0.9%。据美国长滩港最新报告,该港在9 月份创下了最繁忙的记录,在很大程度上归功于消费者对年底假日相关商品的需求。南加州港口9 月份的吞吐量为82.9 万TEU,较去年同期增长11.8%,其中9 月份进口量为408926 个标准箱,同比增长19.3%;出口量为101248 个标准箱,同比下降10.3%。

集运:维持中远海控、东方海外、海丰国际“买入”评级。1)中远海控公司2023 年Q3 实现归母净利润约54.98 亿元,环比Q2 下降41.72%,同比下降83.08%。三季度CCFI 综合指数(包括长期合同运价和即期运价)为875.77,环比下降6.66%,同比下降70.31%;其中,三季度欧洲经济陷入萎缩,大西洋航线 年前三季度归母净利润220.59 亿元计算,假设按照50%进行分红,不考虑四季度业绩,对应每股现金红利0.68 元,对应A 股股息率7.11%;对应港股股息率9.44%;若假设四季度和三季度业绩相等,对应每股现金红利0.85 元,对应A 股股息率8.90%;对应港股股息率11.81%。(截至2023 年10 月20 日收盘价)。3)公司拟同步在2022 年年度股东大会的回购H 股的一般性授权框架下实施H 股回购。公司预计截至2024 年2 月14 日可回购的A 股及H 股股份数量合计不超过2.15 亿股。截至2023 年9 月26 日,公司已累计回购A 股股份1008.4 万股,占比约0.0624%,已支付金额为9,947 万元,平均回购价格为9.86 元/股。

油运:美国对委内瑞拉的石油制裁暂停6 个月,将增加委油至美国供应量,挤出“影子船队”运载量。截至至10 月20 日美国商业原油库存增加137.1 万桶(预期增加23.9 万桶)。维持Scorpio Tankers“买入”评级。

巨化股份(600160)2023年三季报业绩点评:公司盈利能力短期承压 看好制冷剂行业长线):第十届第十一次监事会会议决议,审议公司2023年第三季度报告

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